继东风雷诺之后,东风系又一合资公司或将黯然离场。
近日,有媒体报道称,裕隆集团计划新一轮缩减开支和实施转型计划,并已经与东风汽车集团有限公司(以下简称东风汽车)就纳智捷品牌退出市场达成基本共识。
“股东双方正在探讨东风裕隆的发展,目前没有解决方案。”东风集团(00489.HK)相关负责人告诉每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者,新的发展规划何时发布,目前尚不清楚。
与此同时,东风裕隆突然宣布换帅,其总经理吴新发因个人原因申请退休,由现任裕隆集团大陆总部总经理陈金泉接任。值得一提的是,吴新发是东风裕隆的创建者之一,他此时离开也引发了诸多联想。
东风裕隆成立于2010年12月14日,是由东风汽车公司与裕隆集团共同合资的汽车制造企业。
经销商退网
上海车主到江苏做保养
根据媒体报道,由于涉及客户服务和终止共同项目的法律程序,东风裕隆股东双方仍在就纳智捷退出市场商谈细节。
虽然还未官宣退出市场,但是纳智捷的经销商却先行撤退。日前,记者在纳智捷官网上查找上海市纳智捷城市汽车生活馆(即4S店)的相关信息,发现只有一家叫做“上海汇程体验站”的搜索结果。
“我们不是4S店,而是特约服务站,目前上海地区的4S店都已经退网了。”上海汇程体验站的一位工作人员告诉每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者,他们店主要服务三菱汽车,对纳智捷品牌车辆只提供售后服务。
图片来源:纳智捷官网
“如果是之前送的用‘车无忧’的免费保养,现在没办法做。因为我们店目前申请不到厂家的费用,可以自费做,或者去上海周边的4S店去做,最近的一家应该在江苏地区。如果非要在我们店做免费保养,只能等通知了。”上述工作人员表示,“目前还没有收到要退网的通知,纳智捷品牌车辆正常自费的维修保养都可以进行,需要什么零配件也会帮忙和厂家订货。”
事实上,纳智捷2019年就被曝出近半数经销商已经退网,仅保留售后服务。不少纳智捷车主也表示,厂家许多配件已停止供应,找不到地方维修车辆,甚至在二手车市场,也无人回收纳智捷。
纳智捷官网显示,虽然该品牌有URX、U5 EV、U5 SUV、全新优6、锐3、全新纳5、优6 SUV和新大7 MPV共8款车型,但仅有U5 SUV、优6 SUV和URX在售,其余车型均处于停售状态。而在售车型中,也仅有国五版本。显然,全国市场都在向国六排放标准切换的状态下,纳智捷的空缺似乎也预示着其想放弃的念头。
1 2 3 ... 7 下一页
声明:本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请尽快与上海热线联系,本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn0daybank
文章评论