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尼桑商务车 尼桑贵士商务车多少钱
科学家装2019-12-02 20:11
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全新贵士依旧散发着国内所不常见的“贵气”，硕大的白色车身搭配讲究的线条走势，再算上黑色的隐私玻璃以及全身多处的镀铬装饰，每一处细节都透着气派感，不过这种气场并不咄咄逼人，偏向从容和淡定的气质犹如老道的贴身大管家一般，即没有距离感，而且依旧显示出足够的底蕴。
至于转向，别看贵士车身长度达到了5.1米，但它开起来的感觉和一辆天籁轿车并没有区别，同样是轻柔的转向力度、同样是较为灵敏的车头指向，只要不去过于激烈的驾驶，贵士都可以舒舒服服的游走在车河之中，而极佳的视野，也犹如像是在驾驶一辆楼兰--同样是源自天籁平台的3.5L CVT车型。
虽说贵士的车内有些部件与上一代天籁一样，但整体而言，贵士显得更为大气，主要是更有层次感的中控台让前部显得较为饱满，而且深色木纹装饰也不会显得有任何不妥，还提升了车内的档次感。
日产车普遍具备较好的选材做工水准，所以在旗下高档车型中，自然会有相当好的表现，无论是中控台考究的拼接、还是车门内侧皮质包裹的内衬，都极大的提升了乘客的满足度，虽然贵士终究提供不了英式豪华车的珠光宝气，但在大众化品牌中，这无疑算是极为高档的内部。
而轻松坐到贵士里之后，可以发觉这款车的座椅十分舒适，柔软的坐垫以及靠背都颇有高档沙发的意思，这种软乎乎的座椅设定只有日系车才会提供，其初衷是让乘客获得最佳的舒适感;而德系MPV偏向长途乘坐的舒适性，故将座椅设计的较硬，这两种风格完全取决于车主的个人喜好，而对一般人而言，还是软点更让身体喜欢。
第二排座椅之间设置了一个储物箱，若日常车内只有四个人的话，可以将这里变为一个空间充裕的储物盒;而如果要经常使用第三排座椅，则可以将其移除，这样的话就可以释放出一个通往第三排的空间，从而不需要花力气调整第二排座椅的角度。
贵士的第三排座椅并没有第二排宽厚，所以会损失一些柔软的感觉，但相比很多7座SUV，贵士的第三排还是有一定的舒适性，特别是坐垫依然较为柔软，只是靠背略显单薄，如果想要更加舒服，还应该坐到第二排或是副驾驶座去。
贵士目前在国内只提供一款3.5L发动机，虽说这台VQ35发动机已经有超过10年的历史，但由于其优异的性能表现，所以即便是放在贵士这样自重超过2吨的大车上，也会让其立即“变身为”轻盈灵动的中型车。非常充足的动力已经可以蔑视沉重的物理特性，包括人们印象中CVT无级变速箱所带来的“没有什么感觉”的加速感，在贵士身上均被打破了。
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